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桥梁支座更换是我们较为常见的一种，特别是60年代初期修建的老桥在饱受温差和承载力、位移及多年超负荷使用等诸多因素的影响下，出现老化，损坏已成为普遍问题，影响桥梁寿命和使用安全，这种形式下桥梁支座更换刻不容缓，施工人员需要深入现场进行全面细微的检查，由于桥梁结构形式和桥墩形式不同，使用的支座也不同，所以换的方法和要求也不同，如简支梁和连续梁，箱型梁和T型梁，板式支座和盆式支座，固定和滑动支座等更换方法和难变差别很大：弯桥工程中应采用盆式橡胶支座；坡桥、斜桥工程中，应采用球型支座，一般桥梁，可采用板式氯丁橡胶支座（含四氟板支座）。但城市桥梁不宜使用带球冠的板式橡胶支座或坡形板式橡胶支座。桥梁两侧尤其是弯、坡、斜和异型桥梁两侧，应设置“横向限位”设施。“限位设施”的尺寸和强度应根据计算确定
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